از ۳ ژانویه، بر اساس قوانین جدید ایرکانادا، مسافرانی که بلیتهای پایه برای سفرهای داخل آمریکای شمالی و مقاصد آفتابی خریداری میکنند، ملزم به پرداخت هزینه برای حمل کیفهای دستی و کولهپشتیهای بزرگ خواهند بود.
به گزارش رسانههای کانادایی، این مسافران همچنین امکان تغییر رایگان صندلی خود را نخواهند داشت و برای هرگونه تغییر، باید هزینه اضافی پرداخت کنند.
طبق این قوانین، ورود یک وسیله شخصی کوچک مانند کیف دستی یا کیف لپتاپ، همچنین کالسکه، وسایل کمک حرکتی و تجهیزات پزشکی به داخل هواپیما همچنان رایگان خواهد بود.
گفته میشود که ایرکانادا با این تغییرات به روند کلی صنعت هوایی، که به سمت ارائه خدمات سفارشی و افزایش هزینههای جانبی حرکت میکند، پیوسته است. علاوه بر این، این شرکت اعلام کرده است که از ۲۱ ژانویه، مسافرانی که در ردیف پایینتر بلیتها قرار دارند، برای تغییر صندلی اختصاصیافته به خود، موظف به پرداخت هزینه اضافی خواهند بود.
تغییرات ساختاری در قوانین جدید ایرکانادا
قوانین جدید ایرکانادا نشاندهنده حرکت این شرکت به سمت سبک حملونقل بودجهای است. ایرکانادا در کنار سایر رقبا، بهطور فزایندهای به هزینههای جانبی برای خدماتی که پیشتر در بستهبندی اولیه بلیتها گنجانده میشدند، تکیه میکند. این خدمات شامل چمدانهای چکشده و دسترسی به وایفای میشود.
ایرکانادا اعلام کرده است که این تغییرات ساختار کرایهها را با گزینههای مشابه دیگر شرکتهای هواپیمایی کانادا هماهنگتر میکند. همچنین به مشتریان کمک میکند تا برندهای کرایه را بهتر تشخیص دهند.
رویکرد مشابه شرکت هواپیمایی وست جت و فلایر
در ماه ژوئن، وست جت برنامه “UltraBasic” خود را معرفی کرد که در آن مسافران، علاوه بر پرداخت هزینه برای حمل یک وسیله شخصی کوچک، برای انتخاب صندلی نیز هزینه جداگانهای پرداخت میکنند. این هزینه شامل انتخاب صندلی حتی پس از بررسی آنلاین یا حضوری میشود. شرکت فلایر نیز گزینههای مشابهی ارائه کرده است.
رقابت ایرکانادا با خطوط هوایی ارزانقیمت
«ریچارد وندرلب»، موسس شرکت همیلتون، بیان میکند که ایرکانادا در حال رقابت با شرکتهای حملونقل ارزانقیمت در مسیرهای مختلف است. طبق گفته آژانس مسافرتی تریپ سنترال، این رویکرد در بازار حساس به قیمت میتواند برنده شود.
وندرلوب اعتقاد دارد که انتقاد از بلیطهای اسپارتان ساده است، اما ردیفهای کرایه صندلی به مسافران این امکان را میدهد که انتخابهای متناسب با خود را داشته باشند. برخی از شرکتهای هواپیمایی آمریکایی مانند یونایتد ایرلاینز، دلتا ایر لاینز و امریکن ایرلاینز نیز این مدل کرایه را پیاده کردهاند. با این حال، شرکتهای امریکن و دلتا هنوز هم به مسافران اقتصادی اجازه میدهند که بدون پرداخت هیچ هزینهای چمدان دستی خود را به هواپیما بیاورند.
واندرلوب قوانین جدید ایرکانادا را بهعنوان یک راهحل بازار برای حل یک مشکل زشت توصیف میکند. او هشدار میدهد که مشتریان باید بدانند که آنچه در جستجوی مقایسه قیمتها بهعنوان پایینترین کرایه مشاهده میکنند، ممکن است پس از اضافه شدن هزینهها، ارزانترین گزینه نباشد. بهویژه هزینههای چمدان و حمل بار بهعنوان هزینههای اضافی به سرعت افزایش مییابند.
واندرلوب همچنین تأکید میکند که اگر مسافران بهصورت آنلاین ثبتنام نکنند، ممکن است با جریمههای سنگینی مواجه شوند. این نکته اهمیت برنامهریزی قبلی برای انتخاب بلیت و خدمات اضافی را نشان میدهد.
نگرانی وزیر حمل و نقل از قوانین جدید ایرکانادا
«آنیتا آناند»، وزیر حمل و نقل کانادا، به شدت از قوانین جدید ایرکانادا برای معرفی هزینههای جدید حمل بار ابراز نگرانی کرد. او در این باره گفت: «من به تازگی از تصمیم ایرکانادا برای معرفی هزینههای جدید حمل بار آگاه شدم. من به شدت نگرانم. کاناداییها سخت کار میکنند و برای سفر صرفهجویی میکنند. آنها به درستی انتظار خدمات عالی را دارند، نه هزینههای اضافی.»
هزینههای اضافی برای چمدانهای فاقد شرایط
ایرکانادا اعلام کرد که مسافرانی که با چمدانهای فاقد شرایط به گیت پرواز میرسند، باید برای بررسی چمدانها ۶۵ دلار پرداخت کنند. این اقدام بهمنظور جلوگیری از حمل چمدانهای اضافی بدون رعایت شرایط جدید انجام میشود.
این شرکت همچنین اعلام کرد که از تاریخ ۳ ژانویه به مشتریان خود اجازه خواهد داد تا به جای یک کیف، دو کیف را به صورت رایگان بررسی کنند.
راه اندازی نرمافزار ردیابی چمدان مسافران در ایرکانادا
منبع: ویلیج
