انتشار در: ژانویه 5, 2018
دسته بندی: اخبار صنعت خودرو

خودروهای دوست داشتنی که امسال دیگر تولید نخواهند شد – مرگ برخی خودروهای دوست داشتنی رقم خورد!

مرگ خودروها – سخت گیری درخصوص آلاینده های محیط زیست هر روز در حال افزایش است و دلیل آن تقاضای گروه های حفاظت از محیط زیست است که هرروزه فشار بیشتری را بر مقامات شهری و دولتی وارد می کنند. بنابراین با توجه به قوانین تصویب شده در جهان و حفاظت بیشتر از سلامت و جان انسان‌ها، مرگ بسیاری از خودروها برای

لینک کوتاه :

مرگ خودروها از ابتدای تاریخ با ورود مدل‌های بهتر رخ داده است. اما در برخی موارد عواملی مانند فروش ضعیف، عدم استقبال مردم، تغییر نگرش کمپانی یا مسائل مرتبط با تولید نیز در مرگ خودروها ی خوب دخیل هستند. خودروهای بی‌شماری در سال ۲۰۱۷ از خطوط تولید حذف شدند. در این فهرست بهترین خودروهایی را انتخاب کردیم که می‌توان برای مرگ آنها تاسف خورد و احتمالا در سال‌های آینده دلتنگشان می‌شویم.

هیوندای آزرا

دست لوکس‌ساز هیوندای یعنی جنسیس در سال ۲۰۱۷ توجهات بیشتری را نسبت به بسیاری از محصولات هیوندای در بازار آمریکا به خود جلب کرد. بنابراین هیوندای تصمیم به حذف آزرا گرفت. فروش کند آزرا نیز بهانه دیگر به دست هیوندای داد تا توقف تولید آن تسریع گردد. شایان ذکر است که ادامه تولید نسل جدید و پیشرفته این خودرو برای بازار کره و برخی از بازارها به شکلی محدود ادامه دارد اما بسیاری از بازارها از داشتن این خودروی محبوب کره‌ای‌ها محرومند.

نیسان جوک

توقف تولید نیسان جوک در آمریکا و کانادا و باز کردن راهی برای ورود نیسان کیک به شدت عجیب به نظر می‌رسد. نیسان روگ و روگ اسپورت نیز در الویت‌های بعدی نیسان هستند. نیسان می‌تواند تعداد زیادی کراس‌اوور را در نمایشگاه‌ها و نمایندگی‌های فروش، در جای خالی نیسان جوک قرار دهد.

اسمارت فورتو بنزینی (در شمال آمریکا و کانادا)

دایلمر سریعا تولید نسخه بنزینی خودروهای اسمارت فورتو خود در آمریکا و کانادا را متوقف کرد. از سال ۲۰۱۸ به بعد تنها شاهد نسخه‌های الکتریکی این خودروی شهری در آمریکای شمالی خواهیم بود. گزینه الکتریکی همان چیزی است که پس از راندن فورتو در خصوص این خودرو دوست نداشتیم و رضایتمان را جلب نکرد.

فولکس واگن توآرگ

این SUV سایز متوسط در سال جاری از چرخه تولید حذف خواهد شد تا فولکس‌واگن به راحتی بتواند اطلس‌های جدید و تیگوان‌های بزرگ خود را بفروشد. با وجد کراس‌اوور و SUV های جدیدتر فولکس‌‌واگن نیازی نیازی به حفظ توآرگ نمی‌بیند. تصمیمی که می توان آن را منطقی خواند.

میتسوبیشی iMiev

ظاهرا کسی دلش برای این خودرو ی میتسوبیشی تنگ نخواهد شد. فضای داخلی ارزان، باتری‌های ضعیف و امکان طی مسافت ۸۰ مایلی برای یکی از اولین خودروهای پلاگین هیبرید که در سال ۲۰۱۱ به آمریکا وارد شد، دیگر دلچسب نخواهد بود. خودرو به طرز عجیبی کند است و در ۱۴٫۷ ثانیه به شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. باید گفت در زمان معرفی در سال ۲۰۰۹ چشم‌گیر و تاثیربرانگیز ظاهر شد.

موستانگ V6

برخی اوقات ممکن است یک خودروی کوچک V6 با یک بدنه نه چندان جذاب ارائه ‌شود. براساس شواهد، یک موستانگ ۳٫۷ لیتری Cyclone از نوع V6 به اندازه یک موتور ۲٫۳ لیتری توربوشارژ اکوبوست خوب نیست. احتمالا موتورهای ۵ لیتری “کایوت” V8 نیز از مدل ۳٫۷ لیتری بهتر عمل می‌کنند. این موتورها نیازهای مشتریان را پوشش می‌دهند اما مدل V6 در سال ۲۰۱۸ تولید نخواهد شد چرا که موفقیت فروش آن برای کارخانه اهمیت بیشتری دارد.

شورلت SS

شورلت SS خودروی محبوبی نزد مشتریان محسوب نمی‌شود. این خودرو از معدود سدان‌های V8 با قابلیت‌های حرکت چرخ‌های عقب است که با یک سامانه انتقال قدرت ۶ سرعته دستی هماهنگ خواهد شد. شورلت SS همچنین با طیف وسیعی از رنگ‌های جذاب و گزینه‌های جالب در فضای درونی و خارجی ارائه می شد. این خودرو نیز دیگر تولید نخواهد شد.

دوج وایپر

یک خودروی ۶۴۰ اسب‌بخاری با یک موتور ۸٫۴ لیتری V10 در زیر کاپوت قطعا برای کسانس که ضعف قلبی دارند مناسب نیست. دوج در سال ۲۰۱۶ یک نسخه ACR را با باله‌های عقب ارائه کرد و توانست رکوردهای مختلفی را مسابقات مختلف آمریکایی به دست آورد. با این وجود وایپر از تاریخ حذف می‌شود.

بیوک ورنو

ظاهری زیبا به همراه امکانات خوب اما مصرف بالا موجب شد که بیوک نیز دیگر در آمریکای شمالی این مدل را تولید نکند.

کرایسلر 200

این خودرو نیز در این لیست جای دارد.

اینفینیتی QX70

یک خودرو کامل با قیمتی مناسب که حالا جای خود را به مدل های جدیدتر و بهتر خواهد داد.

جیپ پاتریوت

خودرویی که مردمان کانادا خاطره زیادی با او دارند. کمپانی جیپ ترجیح میدهد این مدل قدیمی ولی محبوب را از خط تولید خارج کند و مدل های به روزتری را معرفی کند.

لکسوس CT200h

اولین نسل از خودروهای لکسوس با قابلیت تکنولوژی هیبرید که حالا جای خود را به مدل های جدیدتر خواهد داد.

مرسدس کلاس بی

فقط در آمریکای شمالی به دلیل فروش پایین تولید این خودرو متوقف می شود.

میتسوبیشی لنسر

خودروی خوب ژاپنی که اولین بار در سال 2010 پس از یک توقف طولانی میتسوبیشی تولید جدید لنسر را آغاز کرد و حالا او نیز به تاریخ پیوست.

نیسان Quest

نیسان در تولید خودروهای ون موفق عمل نکرد و در بازار آمریکای شمالی نتوانست رقیبی برای فورد فلیکس و هوندا و دوج شود.

فولکس واگن CC

این خودرو هیچگاه در آمریکای شمالی مورد محبوبیت قرار نگرفت! شاید دلیلش مصرف بالای این خودرو در کنار امکانات پایین و قیمت بالای آن باشد. به هرحال در همینجا با او خداحافظی می کنیم.