گزارش پیشرفت تحقیقات بررسی سانحه هواپیمای اوکراینی توسط سازمان هواپیمایی کشوری و به زبانهای فارسی و انگلیسی منتشرشد. این گزارش در تارنمای سازمان هواپیمایی ایران قابل مشاهدهاست.
به گزارش رسانه هدهد کانادا، در ابتدای این گزارش آمدهاست: تمرکز این گزارش بر بیان رویدادهای مهمی است که تاکنون به دست آورده ایم. این گزارش بیان خواهدداشت چه اتفاقاتی رخداده که پرواز ۷۵۲ توسط یکی از سامانههای دفاعهوایی بهعنوان یک تهدید شناسایی شده و به سمت آن شلیک شدهاست.
در بخشی از این گزارش آمدهاست: مکان جغرافیایی و سمت سامانه یکی از سامانههای دفاعهوایی تهران پس از جابجایی تغییر کردهبود. فرایند تنظیم مجدد راستای شمال سیستم در اثر خطای انسانی و اجرا نکردن مراحل الزامی بعد از جا بجایی فراموش میشود. این سامانه بهدلیل تنظیم نکردن صحیح مجدد شمال، دچار خطایی برابر با ۱۰۷ درجه می شود.
در زمان پرواز هواپیمای اوکراینی، سمت اهداف و اشیاء شناسایی شده توسط سامانه با افزایشی برابر با ۱۰۷ درجه توسط کاربر سامانه دفاعهوایی مشاهده میشود. این رخداد، آغاز ایجاد یک مخاطره است که البته در صورت اجرا و پیادهشدن سایر تمهیدات پیشبینی شده میتوانست کنترل شود.
در بخش دیگری از این گزارش در رابطه با زمان هدف قرار گرفتن این پرواز آمدهاست: اطلاعات ثبتشده نشان میدهد که پیام سامانه دفاعی با مرکز هماهنگی مبادله نشدهاست. در این مرحله یک حلقه زنجیره رویداد شکل می گیرد.
کاربر سامانه دفاعهوایی به تجزیه و تحلیل اطلاعات قابل مشاهده میپردازد و این هدف را بهعنوان یک هدف متخاصم شناسایی میکند. بدون آگاهی از اینکه سمت قابل مشاهده دارای خطایی ۱۰۷ درجه است، احتمال شناسایی این هدف بعنوان هدف متخاصم بسیار بالا میرود.
با این وجود اگر در این مرحله کاربر سامانه دفاعهوایی، هدف را یک هواپیمای تجاری تشخیص میداد، شلیک موشک منتفی میشد. این شناسایی اشتباه نیز رنجیره دیگری از رویداد است.
در ادامه این گزارش آمدهاست: ساعت ۰۶:۱۴:۴۱ کابر سامانه دفاعهوایی، بدون دریافت پاسخ از مرکز هماهنگی، یک فروند موشک به سمت هدف متخاصم شلیککرد. مطابق دستورالعملهای مربوطه٫ در صورتی که سامانه دفاعی موفق به برقرار ارتباط با مرکز هماهنگی نبوده و فرمان شلیک را دریافت نکردهباشد، مجاز به شلیک نبودهاست. این تمهیدات نیز بهعنوان یک لایه مراقبتی دیگر پیشبینی شده بود که رعایت نشدهاست.
در بخش دیگری از این گزارش آمده است: پس از فعالشدن فیوز رادیویی موشک اول، همچنان قفل راداری سامانه پدافند بر روی هدف باقیمانده و سامانه همچنان هدف را شناسایی و مسیر حرکت آن را ردیابی میکند. با توجه به تداوم سیر حرکتی هدف کشفشده، موشک دوم نیز ساعت ۰۶:۱۵:۱۱ از سامانه دفاعی به سمت هواپیما شلیک میشود.
آخرین ارتباط موشک با سامانه پدافند در زمان ۰۶:۱۵:۲۴ در مکانی نززدیک مسیر حرکت هواپیما ثبت شدهاست. پس از آن٫ پیام موفقیتآمیز نبودن عملکرد موشک در سامانه نشان داده میشود و هواپیما پس از مدتی از قفل راداری سامانه خارج میشود.
در پایان این گزارش آمدهاست: این گزارش به معنی نتیجهگیری نهایی بررسی سانحه نیست و تحقیقات درحالانجام است.
در گزارش تحقیقات بررسی سانحه هواپیمای اوکراینی تعداد سرنشینان به شرح زیر است:
تعداد کل |
تعداد سرنشینان اوکراینی |
تعداد سرنشینان انگلیسی |
تعداد سرنشینان آلمانی |
تعداد سرنشینان سوئدی |
تعداد سرنشینان افغانستانی |
تعداد سرنشینان کانادایی |
تعداد سرنشینان ایرانی |
|
152 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
152 |
مطابق با گزارش سازمان ثبت احوال ایران |
176 |
11 |
. |
. |
4 |
10 |
5 |
146 |
مطابق با اسناد ارائه شده به گذرنامه |
176 |
11 |
3 |
3 |
10 |
4 |
63 |
82 |
مطابق با اسناد هویتی ارائه شده در هنگام خرید بلیط |
متن کامل گزارش تحقیقات بررسی سانحه هواپیمای اوکراینی را از لینک زیر دریافت کنید:
فایل کامل گزارش سازمان هواپیمایی کشوری ایران
در رابطه با سقوط هواپیمای اوکراینی بیشتر بخوانید:
- پرواز شماره ۷۵۲ هواپیمایی بینالمللی اوکراین
- حریم هوایی را میبستیم حمله موشکی لو میرفت – ادعای شبکه سیبیسی
- معاون وزیر امور خارجه اوکراین: از ایران در دیوان بین المللی دادگستری شکایت میکنیم
- اوکراین هدایت مذاکرات پرداخت غرامت به قربانیان پرواز ۷۵۲ را به عهده میگیرد
منبع خبر: وبسایت سازمان هواپیمایی ایران