تحریم حریم هوایی روسیه و افزایش قیمت پروازها در کانادا
«راس آیمر» از هواپیمای روسی سفیدی می‌گوید که در طول پروازهای ایالات متحده و آسیا بر فراز افق‌های آسمان هدایت‌شان می‌کرد. وی که مدیرعامل شرکت Aero Consulting Experts واقع در کالیفرنیا و کاپیتان سابق هواپیمایی United است، گفت: «در تابستان می‌شود در تمام طول روز پرواز کرد و این مناظر زیبا را تماشا کرد.»
این مناظر دیگر برای خدمه پرواز بسیاری از کشورهای غربی در دسترس نیست. روسیه پس از حمله به اوکراین در فوریه ۲۰۲۲ در واکنش به ممنوعیت حریم هوایی این کشور توسط کشورهای حامی اوکراین، اپراتورهای کانادایی، آمریکایی، بریتانیایی و اتحادیه اروپا را تحریم کرد.
خطوط هوایی اروپایی از جمله مواردی هستند که بیشترین آسیب را به خود دیده‌اند. آنها مجبورند برای رسیدن به آسیا و بخش‌هایی از خاورمیانه، مسیر هواپیماهای خود را تا چندین ساعت دور کنند. ناوهای هوایی کانادا نیز از این قاعده مستثنی نیستند. هواپیماهایی که به سمت شرق و جنوب آسیا حرکت می‌کنند حالا مجبورند روزانه حریم هوایی روسیه را دور بزنند و از مسیرهای انحرافی رادار پیش بروند. با وجود تورم فزاینده و سفرهای گران‌قیمت بین‌المللی، این به معنای سفرهای طولانی‌تر، هزینه سوخت و نیروی کار بیشتر و در نهایت قیمت بالاتر پرواز برای مسافران است.
«هلن بکر» کارشناس هوانوردی TD Cowen گفت: «این قطعا برای خطوط هوایی ایالات متحده و کانادا خبر خوبی نیست و مشکلاتی را به همراه خواهد داشت.»
مسیرهای پرواز به آسیا مستقیما از اقیانوس آرام نمی‌گذرند، بلکه با عبور از قطب شمال، و پیش از تحریم روسیه، از شرق این کشور، کوتاه‌ترین فاصله‌ی ممکن را طی می‌کنند.
«دانکن دی» مدیر اجرایی سابق Air Canada گفت: «لازمه‌ی پرواز از کانادا به سمت جنوب شرق آسیا و هر کشوری که بین این دو وجود دارد این است که شما از بخش‌هایی از حریم هوایی روسیه عبور کنید.»
افزایش مسافت
مسیرهای فعلی ممکن است در مقایسه با یک سال گذشته دچار افزایش ۱۰ درصدی شده باشند. «رابرت کوکونیس»، رنیس شرکت AirTrav Inc در این باره گفت که این مسئله برای پروازهای ونکوور به هنگ‌کنگ و تورنتو به دهلی صدق می‌کند. سایر مسیرهای بدون توقف مانند ونکوور به بانکوک یا سئول نیز به اصلاح مسیر نیاز دارند.
افزایش سوخت مصرفی
افزایش سوخت مصرفی یکی دیگر از مشکلات تحریم هوایی روسیه است. با اینکه قیمت ۲.۶۸ دلاری سوخت جت به نسبت اوج خود در ژوئن گذشته دچار کاهش شده، اما همچنان به نسبت چهار سال قبل حاکی از افزایش ۴۱ درصدی است. که به گفته‌ی «بکر» همین به قیمت بلیط مسافران می‌افزاید.»
به گفته‌ی شرکت اطلاعات پرواز Cirium، قیمت بلیط یک طرفه خطوط هوایی Air Canada از ونکوور به هنگ‌کنگ از ژانویه ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳، دچار افزایش ۴۱ درصدی شده است. پروازهای این ایرلاین از تورنتو به دهلی نیز شاهد افزایش قیمت ۴۷ درصدی بوده‌اند. در مقابل، متوسط قیمت پرواز تمام ایرلاین‌هابین ونکوور و هنگ‌کنگ در همین بازه ۲۲ درصد کاهش یافته است. سفرهای بین تورنتو و دهلی تنها ۲۵ درصد افزایش قیمت داشته‌اند. تمامی این مسیرها که توسط دیگر خطوط هوایی مانند China Airlines، Cathay Pacific و Air India انجام می‌شوند از ممنوعیت ورود به حریم هوایی روسیه مستثنی هستند و از هزینه کمتری برخوردار هستند.
«آیمر» که آخرین بار بیست سال پیش بر فراز حریم هوایی روسیه پرواز کرده بود گفت که این امر Air Canada و سایر خطوط هوایی تحریم شده را در یک ضعف رقابتی قرار می‌دهد. او افزود: «هر دقیقه پرواز اضافه هزینه بالاتری را به همراه خواهد داشت. اگر می‌شد که از قطب شمال عبور کنیم یک یا دو ساعت زمان پرواز کمتری داشتیم اما حالا باید به ناچار از مسیر جنوبی استفاده کنیم. شرکت‌های هواپیمایی غربی که از خاک روسیه عبور نمی‌کنند از لحاظ مالی در مضیقه قرار دارند، چرا که حریم هوایی روسیه بیشترین مرز شمالی دنیا را در بر می‌گیرد.»
آسیا پرطرفدارترین مقصد Air Canada نیست، با این حال میزان قابل توجهی از افراد به آن سفر می‌کنند. پروازهای کشورهای اقیانوس آرام بیش از ۱۴ درصد از درآمد ۱۷.۲۳ میلیارد دلاری این خطوط هوایی را به خود اختصاص داده‌اند. به علاوه، از زمان بازگشایی چین و آمریکای شمالی پس از همه‌گیری کووید۱۹، سفرهای بین این دو مکان افزایش یافته‌اند. این بدان معناست که خطوط هوایی غربی ممکن است در این شلوغی‌ها، به حل کردن این حواشی تن بدهند.
«پیتر فیتزپاتریک» سخنگوی این شرکت در یک ایمیل اعلام کرد: «بسیاری از مسیرهای Air Canada به آسیا، هند و خاورمیانه به دلیل منع ورود به حریم هوایی روسیه دچار تغییر شده‌اند. برخی از آنها مانند پرواز ونکوور به دهلی نیز به تعلیق افتاده‌اند. مسیرهای طولانی‌تر، هزینه‌ها و مصرف سوخت را افزایش می‌دهد، ظرفیت مسافر و حمل بار را کاهش می‌دهد و برخی از مسیرهای خاص را از بازار رقابت و صرفه اقتصادی خارج می‌کند.»
ضررهای ایالات متحده
Industry group Airlines for America ضرر سالانه ایرلاین‌های ایالات متحده را حدود ۲ میلیارد دلار در سال برآورد کرده است و همچنین خاطرنشان کرد که برخی از پروازهای از پیش برنامه‌ریزی شده نیز به دلیل این تحریم متوقف شده‌اند.
این گروه کاخ سفید و کنگره را تحت فشار قرار داده تا ایرلاین‌هایی که هنوز بر فراز حریم روسیه پرواز می‌کنند را از فرود یا خروج از فرودگاه‌های ایالات متحده منع کنند. این عملا شامل شرکت‌هایی می‌شود که درست مانند این کشور توسط روسیه تحریم شده‌اند.
Air Canada اعلام کرد که دولت‌ها باید در میان بازار رقابتی ایرلاین‌ها برابری ایجاد کنند و با تعیین فرصت‌های عادلانه از این مسئله اطمینان حاصل کنند. با این حال، در رابطه با چگونگی گنجاندن این مهم در سیاست‌های فعلی چیزی را مشخص نکرد.
بزرگترین شرکت هواپیمایی کانادا ممکن است با این کار دیگر مجبور به تقسیم سود خود با خطوط هوایی چین نباشد. اما پروازهای آسیا همچنان برقرار هستند و این بدان معنی است که تحریم روسیه همچنان آنها را تحت تاثیر قرار خواهد داد.
- عضویت در کانال تلگرام رسانه هدهد کانادا
- اخبار روز کانادا و اخبار مهاجرت کانادا را در رسانه هدهد دنبال کنید
- هم اکنون شما هم عضو هفته نامه رسانه هدهد کانادا شوید
منبع: سی‌تی‌وی
