شرکت جنرال موتورز نزدیک به یک قرن بزرگترین کمپانی خودروسازی آمریکا بود؛ اما به تازگی توسط شرکت تویوتا از سلطنت خود کنار رفته است
شرکت تویوتا برای اولین بار در زمینه فروش خودرو در ایالات متحده پیشتاز شد. و عنوانی را که شرکت جنرال موتورز برای نزدیک به یک قرن در اختیار داشت را از آن خود کرد.
این نشانه دیگری مبنی بر این است که خودروسازان آمریکایی سلطه خود بر بازار داخلی را از دست داده‌اند.
رتبه چهارم میزان فروش در ایالات متحده تا سال ۲۰۰۵، متعلق به تویوتا بود و شرکت‌هایی همچون جنرال موتورز، فورد و آنچه که در آن زمان با نام دایملر کرایسلر شناخته می‌شد. همگی در رتبه‌های جلوتر از او بودند و در مجموع ۵۷ درصد از کل میزان فروش ایالات متحده متعلق به آن‌ها بود. اما در سال ۲۰۲۱، شرکت جنرال موتورز موتورز، فورد و استلانتیس، شرکت خودروسازی اروپایی که مالک کرایسلر است. تنها ۳۸ درصد از بازار ایالات متحده را در ۹ ماه اول سال در اختیار داشتند. حتی اضافه کردن تسلا به این مجموعه، تنها باعث شد که سهم خودروسازان آمریکایی به بیش از ۴۰ درصد فروش برسند.
جنرال موتورز فروش کل سالیانه خود در آمریکا را ۲.۲ میلیون خودرو اعلام کرد که ۱۱۴ هزار خودرو یا ۵ درصد از تویوتا کمتر است.
جنرال موتورز در میزان فروش سه ماهه دوم، تنها کمی از تویوتا عقب‌تر بود اما در سه ماهه سوم این اختلاف بسیار بیشتر شد.
فروش سه ماهه چهارم تویوتا در مقایسه با سه ماه آخر سال ۲۰۲۰، ۳۰ درصد کاهش یافته است، اما کاهش فروش شرکت جنرال موتورز ۴۳ درصد بوده و همین موضوع به تویوتا اجازه داده است تا همچنان به پیشتازی خود ادامه دهد.
کمبود تراشه‌های کامپیوتری که تولید و عرضه وسایل نقلیه را محدود می‌کند، عامل اصلی کاهش نرخ فروش در پایان سال بود. مطابق با گزارش شرکت Cox Automotive، پیش‌بینی می‌شود که در سه ماه آتی، نرخ فروش در تمام سطوح صنعتی ایالات متحده ۲۴ درصد کاهش یابد.
به گفته کارشناسان، اینکه آیا تویوتا بتواند در سال‌های آینده نیز در صدر جدول فروش آمریکا باشد یا خیر هنوز مشخص نیست.
جسیکا کالدول، مدیر اجرایی بخش شناخت صنعت در شرکت Edmunds می‌گوید:
«من فکر نمی‌کنم که تویوتا لزوماً بتواند این برتری را حفظ کند. جنرال موتورز در تمام این سال‌ها کار خیلی خاصی انجام نداده است. آن‌ها صرفا کانال‌های فروش و برندهای بیشتری را در اختیار دارند.»
جنرال موتورز اظهار می‌کند که آن‌ها انتظار دارند به زودی دوباره در صدر جدول قرار گیرند.
این شرکت اعلام کرده است:
«کمبود نیمه هادی‌ها و همچنین موارد دیگر، مجموعه شرایط بی‌سابقه‌ای را در سال ۲۰۲۱ ایجاد کرد. با این وجود، شرکت جنرال موتورز پرچم‌داری خود در حوزه پیکاپ‌های فول سایز و شاسی‌بلندها را گسترش داده است. سال ۲۰۲۲ با بهبود تدریجی زنجیره تامین آغاز می‌شود و این موضوع در طول سال ۲۰۲۲ منجر به رشد خواهد شد، زیرا ما چندین وسیله نقلیه جدید از جمله خودروهای برقی و پیکاپ‌های با طراحی جدید را به بازار عرضه خواهیم کرد.
کمبود تراشه
کمبود تراشه‌های کامپیوتری باعث شده است که میزان تولید هر دو شرکت خودروسازی در بسیاری از کارخانه‌ها کند یا موقتاً متوقف شود. این موضوع باعث شده است که یا سهمیه موجودی خودروهای موجود در نمایندگی‌ها قطع شود و یا قیمت خودروها به سطوح بی‌سابقه‌ای برسد.
ادامه عرضه محدود تراشه‌ها در سال ۲۰۲۲، می‌تواند هم خودروسازان و هم سایر حوزه‌های‌های صنعت را مجبور کند تا نسبت به میزان تولید لازم برای تامین تقاضا، خودروهای کمتری تولید کنند.
میشل کربس، تحلیلگر ارشد شرکت Cox Automotive می‌گوید: «تراشه‌ها هنوز هم مسئله غیر قابل کنترل امسال هستند.»
کربس می‌گوید که بخشی از مزیت فروش جنرال موتورز در سال‌های گذشته این بوده است که معمولاً بیشتر خودروهای خود در فروش ناوگان به شرکت‌های تجاری، مانند شرکت‌های اجاره خودرو را با قیمتی کمتر از قیمت خرده‌فروشی که مصرف‌کنندگان می‌پردازند، عرضه کرده است. او می‌گوید که با عرضه محدود خودرو، فروش ناوگان در سال جاری تقریباً از بین رفته است.
کربس می‌گوید که این رقابت دیوانه‌وار موجود در بین خودروسازان، چیزی است که در صنعت بسیار مورد توجه قرار می‌گیرد، اما از سمت خریداران خودرو چندان مورد اهمیت نیست.
او می‌گوید:
«نمی‌توانم به شما بگویم که چند نفر از خریداران حتی نمی‌دانند که شرکت چِوی زیر مجموعه جنرال موتورز و یا لکسوس از زیر شاخه‌های تویوتا است.»
تویوتا در سال ۲۰۰۷ گوی سبقت جهانی در فروش خودرو را از جنرال موتورز گرفت و این دو برای چندین سال در حوزه فروش جهانی با هم در رقابت بودند. و تویوتا اخیراً در سال ۲۰۱۲ از شرکت جنرال موتورز جلو زد. اکنون این رقابت در زمینه فروش جهانی بین تویوتا و فولکس واگن برقرار است.
اما جنرال موتورز که در سال ۱۹۲۷ جایگاه برتر فروش را از فورد گرفته بود، توانسته است پیشروی فروش خود را در ایالات متحده در تمام دوران‌های سخت دیگر حفظ کند. این دوره‌ها شامل سال ۲۰۱۹، یعنی زمانی که اعضای اتحادیه کارگران متحدِ بخش اتومبیل‌سازی، شرکت جنرال موتورز را با یک اعتصاب تقریباً شش هفته‌ای تعطیل کردند و سال ۲۰۰۹، زمانی که جنرال موتورز مجبور به اعلام ورشکستگی شده و به طور موقت یا دائم بسیاری از کارخانه‌های ایالات متحده را تعطیل کرده، برندهای ضعیف‌تر خود را متوقف ساخته و بیش از ۱۰۰۰ نمایندگی را کنار گذاشته است، می‌شود.
کالدول می‌گوید که چشم اندازهای جنرال موتورز از مشکلات فعلی‌اش روشن‌تر به نظر می‌رسد.
این شرکت روی آینده‌ای تمام الکتریکی شرط‌بندی می‌کند و تویوتا نیز با طرح‌های خود برای تولید خودروهای برقی به پیش خواهد رفت.
او می‌گوید: «اگر خودروهای برقی و خودران نسل آینده را تشکیل می‌دهند، باید بدانیم که شرکت جنرال موتورز به خوبی خود را برای آن آماده کرده است یا خیر.»
تویوتا که ۷۰ درصد از خودروها و کامیون‌هایی که در ایالات متحده به فروش می‌رساند را در پنج کارخانه مستقر در همین کشور تولید می‌کند، بیانیه‌ای را صادر و اعلام کرده است:
«از مشتریان وفادار خود که به به خودروهای تویوتا و لکسوس اعتماد داشته و ایمنی خود را به آن‌ها می‌سپارند بسیار سپاسگزاریم.» این شرکت گفته است که برای آن‌ها، رتبه‌بندی فروش هرگز یک اولویت و نقطه تمرکز نبوده است.
تویوتا می‌گوید: «تمرکز این شرکت همواره بر این بوده و خواهد بود که از نظر ایمنی و کیفیت در ذهن مشتریان بهترین برند باشد.»
- عضویت در کانال تلگرام رسانه هدهد کانادا
- اخبار روز کانادا و اخبار مهاجرت کانادا را در رسانه هدهد دنبال کنید
- هم اکنون شما هم عضو هفته نامه رسانه هدهد کانادا شوید
منبع: سی‌تی‌وی
