حادثه‌ی پرواز فلای‌دبی به مقصد تل‌آویو اکنون علاوه بر تحقیقات درباره‌ی تلاش برای ربودن هواپیما و به‌دست گرفتن کنترل آن، با پرسش‌های جدی درباره‌ی سوابق امنیتی کمک‌خلبان و نحوه‌ی استخدام او روبه‌رو شده است. منابع آگاه می‌گویند «همام الحمامی»، کمک‌خلبان عمانی این پرواز، پیش‌تر به دلیل نگرانی درباره‌ی گرایش‌های ایدئولوژیک افراطی از پرواز در عمان منع شده بود.
تحقیقات درباره‌ی سوابق کمک‌خلبان
به گزارش آسوشیتدپرس، اطلاعات منابع این خبرگزاری با گزارش وال‌استریت ژورنال همخوانی دارد. همچنین نشان می‌دهد الحمامی پس از تعلیق از کادر پروازی عمان‌ایر، به یک سمت اداری منتقل شده بود. او بعدا توسط فلای‌دبی در امارات استخدام شد. اما هنوز مشخص نیست هنگام استخدام، سوابق امنیتی او تا چه اندازه بررسی شده است.
مقامات امارات می‌گویند این فرد متولد امارات بوده و پیش‌تر در خطوط هوایی ملی عمان فعالیت می‌کرد. حساب اینستاگرام او نیز تا روز حادثه فعال بود و پس از آن حذف شد.
دادستان کل امارات اعلام کرده است که الحمامی با استفاده از «تبر اضطراری کابین» به کاپیتان حمله کرده و قصد ربودن هواپیما فلای‌دبی را داشته است. تبر اضطراری، یکی از تجهیزات استاندارد کابین هواپیماست که در شرایط اضطراری مورد استفاده قرار می‌گیرد.
دادستان امارات: کمک‌خلبان قصد حمله‌ی تروریستی داشت
دادستان کل امارات این حادثه را فراتر از یک درگیری داخل کابین توصیف کرده است. همچنین گفته است کمک‌خلبان با استفاده از «تبر اضطراری کابین» به خلبان حمله کرده و «قصد انجام یک حمله تروریستی» را داشته است. به گفته‌ی «حمد سیف الشامسی»، حمله به خلبان فلای‌دبی با تلاش کمک‌خلبان برای به‌دست گرفتن کنترل هواپیما همراه بوده است.
در همین حال، «بنیامین نتانیاهو»، نخست‌وزیر اسرائیل، روز جمعه مدعی شد کمک‌خلبان تحت تاثیر «افراط‌گرایی اسلامی» قرار داشته است. اما برای این ادعا شواهدی ارائه نکرد. «انور قرقاش»، مشاور دیپلماتیک رئیس امارات، نیز این حادثه را «یک اقدام تروریستی خطرناک» خواند. در عین حال بر ضرورت پرهیز از «ساده‌انگاری واقعه یا پذیرش و ترویج تئوری‌های توطئه» تاکید کرد.
با این حال، انگیزه‌ی دقیق حمله به خلبان فلای‌دبی و ارتباطات احتمالی کمک‌خلبان همچنان در دست بررسی است. دادستان کل امارات اعلام کرده تحقیقات برای «روشن شدن تمامی ابعاد و زوایای حادثه، انگیزه‌ها و شبکه‌های ارتباطی احتمالی، علاوه بر تکمیل بررسی‌های فنی و بازبینی شواهد فیزیکی و دیجیتال» ادامه دارد. به گزارش آسوشیتدپرس نیز نهادهای امنیتی چهار کشور منطقه با همکاری آمریکا و چند دولت غربی در حال بررسی این ابعاد هستند.
خلبان چگونه هواپیما را نجات داد؟
در سوی دیگر ماجرا، عملکرد کاپیتان پرواز، «سمیت ماچ‌هار»، به یکی از مهم‌ترین بخش‌های روایت این حادثه تبدیل شده است. این خلبان هندی‌تبار روز پنج‌شنبه از تخت بیمارستانی در عربستان سعودی، در پیامی ویدیویی خطاب به «نارندرا مودی»، نخست‌وزیر هند، گفت در جریان حمله و با وجود جراحات، تلاش کرده قفل در کابین را باز کند. پس از باز شدن در، مسافران و خدمه وارد کابین شدند و کمک‌خلبان را مهار کردند.
ماچ‌هار گفت: «من برای نجات جانم می‌جنگیدم. وقتی روی کف کابین افتاده بودم، احساس کردم هواپیما با شیبی تند در حال سقوط است. یقین داشتم این آخرین فرصت من است. به خودم نهیب زدم که اگر الان بلند نشوم، کار تمام است. هر طور بود در را باز کردم و پس از آن مسافران هجوم آوردند.»
«انور قرقاش»، مشاور دیپلماتیک رئیس امارات، نیز از اقدام خلبان تمجید کرد و گفت: «سمیت ماچ‌هار، خلبان هندی فلای‌دبی، شایسته‌ی بالاترین قدردانی‌هاست؛ او در برابر یک اقدام تروریستی خطرناک و یک فاجعه‌ی محتمل، معنای واقعی شجاعت و مسئولیت‌پذیری را مجسم ساخت. عملکرد حرفه‌ای و اخلاقی او در تاریک‌ترین شرایط، او را به یک قهرمان واقعی بدل کرد.»
تعلیق پروازها میان امارات و اسرائیل
این حادثه پیامدهای فوری برای ارتباط هوایی امارات و اسرائیل نیز داشت. امارات تمامی پروازهای خود به اسرائیل را به حالت تعلیق درآورد و شرکت هواپیمایی ال‌عال اسرائیل نیز پروازهای خود به امارات را لغو کرد.
دو طرف اکنون درباره‌ی برقراری پروازهای اضطراری برای بازگرداندن مسافران سرگردان توافق کرده‌اند؛ اقدامی که در شرایط پرتنش منطقه، فشار تازه‌ای بر صنعت هوانوردی و گردشگری وارد کرده است.
منبع: یورونیوز
