شهرداری مونترال طرحی را در حال بررسی دارد که درصورت به اجرا در آوردن، قرار است بخش زیادی از خیابان سنت ژاک حد فاصل بلوار کوندیش را تبدیل به فضای سبز کند و همچنین در حال بررسی طرحی بلند پروازنه است که همانند پل طبیعت تهران بتواند این فضای سبز را با عبور از بالای اتوبان بیست به پارک انگیرینیون متصل کند.
این طرح که در راستای زیبا سازی شهر مونترال درحال بررسی است، قرار است منطقه ان دی جی را به پارک زیبای انگیرینیون متصل کنند که با الهام از پل طبیعت تهران گذرگاهی برای تردد دوچرخه سواران و عابران پیاده باشد.
طرحی که درصورت اجرایی شدن، می بایست پلی با عبور از مسیری نسبتا طولانی از بالای ریل آهن و اتوبان بیست ساخته شود که این طرح موجب میشود با تبدیل شدن املاک آن منطقه به فضای سبز محله ان دی جی چهره زیباتری را به خود بگیرد و قطعا آن منطقه نیز تبدیل به یکی از نقاط توریستی مونترال خواهد شد.
کمی درباره پل طبیعت تهران
پل طبیعت، یکی از قطب‌های گردشگری شهر تهران است که در چند سال گذشته مورد استقبال فراوانی قرار گرفته و تبدیل به یکی از نمادهای شهر شده است.
شگفت‌انگیزترین نکته در مورد پل طبیعت تهران این است که هرچند بین چندین اتوبان اصلی شهر قرار دارد و درست در مرکز شلوغی و ترافیک ساخته شده، اما احساسی از بودن در طبیعت و تنفس را به همراه دارد.وجود فضاهای سبز، مسیرهای پیاده‌روی و دیدن آدم‌های با انرژی و خوشحالی که برای تفریح یا ورزش به پل طبیعت تهران می‌آیند، حس شادابی و سرزندگی این فضا را دو چندان می‌کند.
پل طبیعت تهران چه ابعادی دارد؟
طول این پل ۳۰۰ متر بوده و وزن سازه‌اش ۲۰۰۰ تن می‌باشد. پل طبیعت بزرگ‌ترین پل غیرخودرویی ایران محسوب میشود؛ این پل ۷۰۰۰ متر مربع مساحت داشته و عرض پل در نقاط مختلف بین ۶ متر تا ۱۳ متر متغیر است.
بدنه اصلی پل بر روی سه‌پایه بنا گردیده و برای ساخت آن ۱۴۰۰۰ قطعه فولادی در ابعاد مختلف در ارتفاع ۴۰ متری زمین برشکاری، سر هم و نصب شده‌است. برای بنای این پل بیش از ۱۰۲ کیلومتر جوشکاری و ۶۲۰۰ متر مکعب بتن‌ریزی انجام شده‌است.
لیلا عراقیان درباره طراحی پل طبیعت چه می‌گوید؟
لیلا عراقیان طراح پل طبیعت درباره کانسپت پل طبیعت می‌گوید: «پل طبیعت، پیکره اش را از سی و سه پل اصفهان (که به نوعی پل طبیعت اصفهان به شمار می‌رود) الهام گرفته؛ مکانی که نامش، حکایت از ۳۳ قوس بر پیکره آن پل دارد و اما حسی که به بازدیدکنندگان دست می‌دهد، بی شباهت به دیدار از پل خواجو نیست؛ مکانی که مرکز دیدارهای عمومی، شعرخوانی و چایخانه‌های سنتی بوده است.
می توان از پلهای شهر به عنوان بستری برای خلق قرارگاه رفتاری مناسب استفاده نمود.»لیلا عراقیان، همچنین در تداکس سال 95 می‌گوید: «ما برای طراحی پل طبیعت، پنج ویژگی را در نظر گرفتیم:
پل‌ها معمولا مسیرهایی هستند برای عبور و گذشتن. اما ما کوشیدیم پل را به صورت جایی برای «ماندن» طراحی کنیم، فضایی که در آن نیمکت، رستوران، و فضاهای نشستن وجود دارد.
پخش شدن پل در هر دو پارک. دهانه پل در سمت پارک آب و آتش کاملا باز میشود، و انشعاباتی در سمت پارک طالقانی نیز وجود دارد که باعث میشود پل طبیعت تنها اتصال دهنده دو نقطه نباشد و بیش از یک راه برای ورودی داشته باشد.
راز آلود بودن. پیچ و خم‌ها و قوس‌های موجود باعث میشود انتهای مسیر را نبینیم و این، به جذابیت پل طبیعت می‌افزاید. درحالی‌که پل‌ها معمولا روی یک مسیر صاف ساخته می‌شوند و انتهای مسیر از همان ابتدا دیده میشود.
وارد کردن کمترین صدمه به درختان و محیط زیست. برای ساخت این پل نقاطی که کمترین درخت‌ها را دارند انتخاب شدند، و کمترین تعداد ستون درنظر گرفته شد تا نیاز به از بین بردن درختان کاهش یابد.
یکی بودن سازه و معماری، در پل طبیعت برای اینکه معماری فدای ایستایی و ثبات پل نشود پل را دو طبقه ساختند که بعدا طبقه سوم به آن اضافه شد. همه المان‌های پل در عین حال که به فرم معماری کمک می‌کنند، به صورت سازه‌ای نیز عمل کرده و باعث ایستا شدن پل می‌شوند.
این پل باعث شناخته شدن معمارش، لیلا عراقیان و علی رضا بهزادی در سطح بین‌المللی شد. این پل انتخاب اول مردم و جزو ۵ انتخاب برتر ۳۰۰ معمار برجسته جهان در مسابقه معمار شهری A+ architizer awards در سال ۲۰۱۵ شد.
پل طبیعت در سال ۱۳۹۲ به‌عنوان سازه برتر فولادی ایران شناخته شد. سال ۱۳۹۳ جایزه بین‌المللی خشت طلایی به پل طبیعت داده شد. سال ۱۳۹۳ پل طبیعت در زمره ۶ پل برتر ایران قرار گرفت. این پل جایزه معماری آقاخان در سال ۲۰۱۶ را نیز دریافت کرده‌است.
۱۳۹۵ کسب رتبه دوم نوآوری در سی امین جشنواره بین‌المللی خوارزمی ۱۳۹۵، برای طراحی پل طبیعت
۱۳۹۵ جایزه معماری آقاخان ۲۰۱۶
۱۳۹۴ جایزه معمار برای فضاهای عمومی، تهران، ایران
۱۳۹۴ طرح تقدیر شده جایزه معماری آسیا، استانبول، ترکیه
۱۳۹۴ جایزه نقره‌ای IPMA برای مدیریت پروژه، پاناما
۱۳۹۴ جایزه MEIDAA در بخش پروژه‌های عمومی و شهری خاورمیانه، دوبی، امارات متحده عربی
۱۳۹۴ جایزه Award+A Architizer دربخش پل و بزرگراه‌ها، نیویورک، ایالت متحده آمریکا
۱۳۹۳ برترین پل شهری در چهارمین کنفرانس بین‌المللی پل در دانشگاه امیرکبیر، تهران، ایران
۱۳۹۳ برنده خشت طلایی در فضاهای گردشگری و تفریحی در روز جهانی شهرها، تهران، ایران
۱۳۹۲ برترین سازه فولادی کشور در بخش پل در چهارمین کنفرانس فولاد و سازه، تهران، ایران
منبع: ویکی پدیا
