صنعت هوایی کبک ، هم از نظر سهم اقتصادی و هم به دلیل اشتغالزایی مستقیم و غیرمستقیم برای ۱۰۰ هزار نفر، یک وزنه سنگین اقتصادی در استان محسوب می‌شود.
به گزارش رسانه هدهد کانادا، بنابراین جای تعجب ندارد که بحرانی که این بخش را به لرزه درآورده است مدیران بنگاه‌های کوچک و متوسط را که در ماه‌های اخیر شاهد کاهش چشمگیر فعالیت‌های خود بوده‌اند، را نیز به شدت نگران کرده باشد.
نابودی ۴۵۰۰ شغل در صنعت هوا و فضای کبک
از زمان آغاز بحران سلامت، ۴۵۰۰ شغل مستقیم در صنعت هوایی كبك نابود شده است.
سوزان بنوئیت، مدیر عامل شرکت ایرو مونترال، در این رابطه گفت: «این رقم فقط ۱۰ درصد نیروی ما است، اما طی ماه‌های آینده ما شاهد ریزش بیشتری نیروها خواهیم بود».
او افزود: «یارانه دستمزد اعطا شده توسط دولت اتاوا با اجازه دادن به کارفرمایان برای نگه داشتن همه کارگران تا حدودی واقعیت را پوشانده بود؛ بنابراین جای تعجب ندارد که وقتی اتاوا این کمک مالی را پایان داد، اوضاع اینگونه شد».
تمام صنعت هوایی کبک درگیر است
فقط ۲۰۰ شرکت کوچک و متوسط وجود دارد که حول صنعت هوایی کبک فعالیت می‌کنند. این شرکت‌ها از مجموعه‌های بمباردیر، ایرباس، هلی کوپتر بل یا حتی پرات اند ویتنی بخشی از زنجیره تامین قطعات و اجزا هستند.
با این وجود، بحرانی که گریبانگیر هواپیماهای ایرلاین‌هایی مانند ایر کانادا، ایر ترانست و وست جت زمین گیر شده، زیرمجموعه‌های آن‌ها را نیز درگیر کرده است.
دیوید چارتراند از مجموعه «IAMMA-FTQ» در این رابطه گفت: «صنعت حمل و نقل هوایی به هم وابسته هستند. وقتی خرید بلیط هواپیما متوقف می‌شود، سفارشات به تعویق می‌افتد، فرودگاه‌ها خلوت و کارکنان اخراج می‌شوند».
ماریو گوتیه، مدیرعامل «Placeteco» نیز گفت: «با وجود اینکه دولت‌ها از شرکت‌های هواپیمایی در اروپا و حتی آسیا و اقیانوسیه حمایت کرده و میلیاردها دلار به این صنایع اختصاص داده‌اند، کم کاری دولت کانادا در این صنایع موجب نگرانی ما شده است».
منبع: لا پرس
